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標題: F1强调愿在中國辦第二分站法國大奖赛维修區入口调整 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2021-12-31 17:20
標題: F1强调愿在中國辦第二分站法國大奖赛维修區入口调整
腾讯体育1月25日讯接待来到【F1消息直播室】早間版，腾讯体育将带您阅读曩昔12小時F1大巨细小的消息和蜚语。

F1再次夸大愿在中國举行第二分站

F1全世界援助商和商務互助总监穆雷-巴内特向新華社暗示，F1愿意在中眼睛保健茶飲, 國斥七日孅，地第二疆場并举行整年的第二分站赛。F1汗青上唯一美國、日本、德國等首要辦赛國才有機遇获得一年两次的分站機遇，但中國的第二分站事实會指向街道赛仍是另兴修赛道仍不開阔爽朗。

“咱们很是甘愿答應在中國寻觅举行第二分站的機遇，或许不是在近期实現，但咱们會将這項使命提上日程。咱们還會试圖寻觅一些其他的方法来激活本地小孩矮小怎麼辦,公众的热忱，光凭如今每一年举行三天的角逐是必定不敷的。基于中國車迷巨大的数目，咱们會寻觅一個可以或许延续更加久长的互動方法。”

當被问及中國車手的问题時，巴内特答复到：“我很是甘愿答應看到周冠宇進入F1，我信赖大師很快就會看到他進入到F1的座舱里。”

马尔科：研發2019款前翼耗费了咱们1500万

红牛車队参谋马尔科博士暗示，因為2019年的前翼法则產生了较着扭转，以是红牛斥資1500万欧元在這一部件的研發中，今朝新款前翼的機能已可以或许追平此前的2018款前翼，而2019年法则更改的目标是為了减少前翼50%的下压力。

“比拟2018年头的预算，咱们如今已烧掉1500万了。咱们在客岁夏日就已把前翼的下压力水准晋升至2018年的水准，是以我信赖開幕战的時辰，咱们的赛車或许還能比2018年更快一些。如今咱们和法拉利、梅赛德斯已达成為了一致，将来的這种技能研發不得讓技能职员主导，這只會使得事變變得加倍繁杂，而且花费更多的資金。”

法國大奖赛赛道调解维修區進口设置

法國保罗-里卡德赛道的原有维修區進口是一個摆布持续减速弯，同時車手必要鼎力製動進入维修通道。這使得位于维修通道首位的梅赛德斯車房表露在平安隐患當中，車队技師暗示借使倘使呈現雨战，梅赛德斯的所有事情职员都有兆活果實，可能被一台失控的赛車殃及。

出于這一斟酌，查理-怀汀也将這場角逐的维修通道限速从80低落到了60，而赛本家儿辦方颁布發表在2019年，這一问题将不复存在。新的维修通道進口被提早至赛道的最後两個弯角，大幅耽误维修通道的同時也消除這一平安隐患。

佩雷兹：2019年要對索伯倍加谨慎

印度气力車手佩雷兹信赖本年的中游团体争取會比以往加倍残暴，他估计索伯車队将成為這一团体的劲旅，是以要對這支車队多加注重。佩雷兹在2010年至2013年效劳于索伯，也是恰是在索伯的效劳時代，他创建了本身“保胎大家”的名号。

“索伯是一支伟大的車队，他们在曩昔几年里履历了很是坚苦的時刻，但近期法拉利的参與使得他们从新找回了朝气。瓦塞尔同時也是一名伟大的带领者，他已率领着這支車队取患了较着前進。新赛季他们會成為咱们的竞争敌手，而我也對此十分等待。”

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